A Yorum
  Acilis Sayfasi Yap Sik Kullanilanlara Ekle  

   
A yorum Kurum
iletisim
login
yayin ilkeleri...



yazi dizileri

Yazı karekteri : (+) Büyük | (-) Küçük

Gemi adamı cüzdanlı bir kadın!!!

Kategori Kategori: Söyleşi | Yorumlar 2 Yorum | Yazar Yazan: Ferruh Dinçkal | 14 Ağustos 2018 13:55:16

Gemi adamı cüzdanı deyince eminin bir çoğunuzun aklına iri kıyım hatta biraz hoyrat bir adam geliyordur. Ne de olsa denizlerde zor koşullarda hayatını sürdüren bir insan. Üreten insanları severim her ne koşulda olursa olsun. Hele bu bir kadınsa hayranlığım bin kat artar. Geçen hafta genç bir hanımla tanıştım. Evet onun da ‘gemi adamı’ cüzdanı var. Hayal ettiğinizin tam tersine genç, narin, kibar, bilgili, hedeflerini koymuş ve seçtiği yolda ilerleyen genç bir kız. Adı Ceren Ulaş daha yirmili yaşlarda. Görevi uzak yol vardiya zabitliği.



Sizin için Ceren ile bir söyleşi yaptık.

-Denizci olmaya nasıl karar verdin?
Lisede bir hocam sözetmişti. Ondan etkilenmiştim biraz. Farklı bir bölümde okumak istiyordum bir de ülkeleri görmek istiyordum. Hem de maaşı iyi diye.

-Nasıl gemilerde çalıştın?
Petrol tankerlerinde ve kuru yük gemilerinde çalıştım.

-Kaç ülke gezdin?
Yaklaşık 20 ülke gezdim.

-Gemide senden başka kadın oluyor mu?
Olduğu da oluyor olmadığı da. Bir kere ikinci kaptanım kadındı. Bazen stajyerler oluyor.

-Sektörde kadın çalışan oranı nedir?
Çok az. Zaten şirketlerin çoğu kadın çalıştırmıyor. Bir de kadınların çalıştığı şirketlerde de bir kadın sorun çıkarırsa tüm kadınlara yükleniyor sorun. Genelde kadın alımını yasaklıyorlar.

-Yabancı bayraklı gemilerde de oran aynı mı?
Aynı. Yabancı ya da Türk bayraklı geminin farkı biri Türk lirası üzerinden maaş ödüyor diğeri dolar üzerinden. Yabancı bayraklı gemide çalışıyorsan sigortnı sen yatırıyorsun

-Eski gemiciler kadın gemide uğursuzluk getirir diye bir inanış içindeydiler bidiğim kadarı ile. Halen geçerli mi?
Evet, evet halen var ve gemide hep söylenir.

-Liseyi bitirdin kararını verip bu dalı seçtin.   İstekli olmak okurken sana nasıl bir artı getirdi?
Benim tek tercihimdi. Zaten istekli olmazsanız okuyamazsınız, zorla durulabilecek bir bölüm değil.

-Peki üniversitede aldığınız derslerin meslek yaşamınızdaki etkisi ne kadar?
Üniversitede aldığımız dersler biraz teorikte kalıyor. Bizim 1. ve 2. Sınıfların sonunda 2.5 aylık 3.sınıfta da 7.5 aylık olmak üzere 1 yıllık stajımız oluyor. Aslında burada teoride öğrendiklerimizi uygulama şansını buluyoruz. Eğer iyi bir staj dönemi geçirmezseniz herşey kağıt üzerinde kalıyor.

Bizde mezun olup karada çalışmayı düşünseniz bile genelde deniz tecrübesi aranır. Bizim bölüm zaten Deniz Ulaştırma İşletme  Mühendisliği diye geçiyor. Mezun olunca uzak yol vardiya zabiti oluyorsunuz dolayısı ile  ‘gemi adamı’ cüzdanına sahıp oluyorsun.

-Peki nasıl kaptan oluyorsun?
Uzak yol vardiya zabiti yeterliligi 3. Kaptan veya 4. kaptan olarak calismak demek. 36 aydan sonra ikinci kaptanlık alıyorsunuz. Yine belli bir süre sonra kaptanlık alıyorsunuz. Bir de arada sınıvları var mesela 3. kaptanlıktan sonra 6 dersten sınava giriyorsunuz 2.kaptanlığa hak kazanıyorsunuz. Son yıllarda bir de dil sınava geldi. Mesela 3.kaptanların 50 üstü 2.kaptanların 60 üstü 1.kaptanların 70 üstü punan alması gerekiyor yabancı dil sınavından.

-Peki gemide yaşamak nasıl birşey?
Sürekli iş içinde yaşıyorsunuz sosyal hayattan kopuksunuz. 24 saat çalışıyor gibisiniz.... Evet biraz değişik sürekli aynı 15-20 kişi ile beraber çalışıyorsunuz. Karakterleri tanımıyorsunuz. Anlayana kadar uzun süre alıyor. Hatta bir keresinde bir personelin psıkolojik sorunu varmış ilaçlarını almamış. Kendini gece üçde denize atırken yakaladılar.

-Peki böyle bir durumda o kişiyi limana mı bırakayorsunuz?
O kişiyi limana bile bırakamadım. Kıyıya yakınlaştık, bot ile gönderildi.

-Böyle durumlarda sorumluluk kaptanın mı?
Sorumluluk kaptanın ama aslında şirketin sağlık durumunu bilmesi gerek.
  


-Ne kadar denizde kalıyorsunuz?
Ben en son yakın yol çalışıyordum, 6-7 gün sürüyordu.

-Gemide kaç personel oluyor ve kaçı kadın?
16 ile 30 arası oluyor personel, bunlarda 1 tane filan kadın oluyor, en fazla dört. Dördü geçen duymadım. Bende genelde 1 ya da 2 olur stajyerler dahil.

-Peki açık deniz nasıl? Fırtına nasıl etkiliyor?
Açık denizde çalıştım. Amerika hatta Avustralya’ya da geldim. Fırtına biraz iş yapmamızı etkiliyor. Siz işi yapmak zorundasınız. Deniz tutsa da işi bırakmıyorsunuz, her şey yerlerde de olsa çalışıyorsunuz

-Sana en ilginç gelen ülke hangisi oldu bugüne kadar gördüklerinden?
Ben Malezya’yı beğendim, Uzak Doğu. Doğası güzel, ucuz, deniz ürünleri güzel. Mesela ABD’yi beğenmedim.

-Her gittiğiniz ülkede karaya inme şansınz var mı_
Kalacağınız süreye göre değişiyor. Mesela 20 saat kaldığınız bir limanda yanaşma, kalkış vardiya derken size kalan süre zaten 4 saat.



-Liman kartı diye birşey var değil mi herkez gemici olamıyor?
Evet gemi adamı cüzdanımız oluyor.

-Bu da kötü değil mi? Gemi kadını cüzdanı demiyorlar.
Evet,  sağlık raporu alırken doktorlar da söylemişti sizin neden gemi kadın cüzdanınız yok da gemi adamı cüzdanınız var diye. Gemi adamı cüzdanı almak için bür sürü belge ve sertifika gerekiyor ve sürekli bu sertifikaları yenilemeniz gerekiyor. Neredeyse her sene yeni bir sertifika ekleniyor. Süreli kursa gidiyorsunuz ve para ödüyorsunuz

-En uzun ne kadar denizde kaldın?
En uzun 3 ay hiç kara görmeden kaldım denizde.

-Kara ile iletişim nasıl gemide_
Eskiden çok zor ve pahalıydı. Uydu telefonu kullanılıyordu sadece. O da 10d olara 20 dakika konuşabiliyordun. Şimdi daha iyi whatsApp filan kullanabiliyoruz.

-Kaç sene oldu başlayalı?
4 sene bir sene de stajım var, toplam 5.

-Bu sürede karada en uzun ne kadar kaldın?
İki kontrat arası kalıyorum karada. Kendi  şeçimim 4-5 ay kalıyorum bazen.

-Bir genç kız olarak dünyanın herhangi bir doğu ülkesinde limana çıktığında  hissetiğinle batı ülkesinde hissetikler neler özellikle güvenlik anlamında?
Batı ülkelerinde karada kafanız daha rahat oluyor. Gece ikide de üçte de gezebiliyorsunuz. İnsanlar dışarda. Bir doğu ülkesinde öyle olmuyor hatta Türkiye’de bile ters gözle bakıyorlar.

-Peki ben gemiciyim deyince Türk erkeği ne yapıyor?
Kadından gemici mi olur diyor genelde. Ne işin var gemide diyor, başka iş mi bulamadın dıyor. Paraya mı ihtiyacın var, niye seçtin başka meslek mi yok diyor.

-Gercekten kadın erkek fark etmez ama öğrenilmiş yaşam tarzına göre çok faklı bir yaşam tarzı. Kocaman bir demir yığını olan bir  geminin içinde yaşamak bile ürkütücü geliyor bana.
Evet aslında öyle. Mesela sürekli bir motor sesi var, karaya inince bile üç gün kulaklarınızda o ses sürekli çınlar uyurken bile.



-Peki giyim tarzı?
Genelde seyirde serbest giysi ile dolaşılıyor. Limanda çalışırken tulum giyiyoruz. Aslında ünıforma da var ama o biraz keyfi kalıyor. Karada da zaten serbest. Yalnızca okul zamanında üniforma var. Gemide öyle değil, sadece yolcu gemilerinde üniforma var. Tabii biz kadın olarak daha çok bol şort bol pantalon tercih ediyoruz. Saçları topluyoruz, makyaj yapmıyoruz biraz erkek gibi ya da erkek tavırlarında.

-Ayni şirkette çalışıyorsan bir yılda ne kadar iznin var?
Genelde Kuru yük gemilerinde 6 ayda bir ay, tankerlerde 4 ayda bir ay oluyor izin.
 
-Çalıştığın gemilerin büyüklüğü nedir?
En son çalıştığım 110m idi ama daha önce 180m gemide de çalıştım. 350 metreye kadar çıkabiliyor  gemi.

-Peki üniversitede kız erkek oranı ne denizcilikte?
Genelde 10a 1 kız oluyor. Pek tercih etmıyor kızlar çevreleri desteklemediği için.

-Mezun olan kızlardan ne kadarı bu mesleği yapıyor?
Yarısı deyebiliriz. Kalanı öğretmen oluyor ya da karada iş bulmaya yöneliyor, evleniyor. Aile hayatı olmadığından başlayanlar da uzun süre sürdüremiyor. Bunun yanı sıra çok uzun süre yapanlar da var, kaptan kadınlar var.

- Yabancı yolcu gemilerinde çalışan var mı?
Hiç duymadım bizim okuldan da yan okullardan da bildiğim yok. Üç dil arıyor, maaşları çok iyi ama benim bildiğim yok.

-Teşekürler Ceren, güzel bir söyleşi oldu. Sana fırtınasız seyirler dilerim.
Ben teşekkür ederim
 

 

Facebook'ta paylaş   |   Twitter'da paylaş


 | Puan: 10 / 2 Oy | Yazdırılabilir SayfaYazdır

Yorumlar

Orjinezit { 06 Eylül 2019 13:11:10 }
Merak ettiğim tüm konulara deginmişsiniz teşekkürler ☺️
seamanfan.com { 16 Aralık 2018 20:39:43 }
Çok güzel yazı olmuş.
Diğer Sayfalar: 1.

 

Yorum Yazın



KalınİtalikAltçizgiliLink  
Simge Ekle

    

    

    

    







Turkey’s Looming Dictatorship | Türkiye diktatörlüğün eşiğinde
Üst üste 5 kez en mutlu ülke seçilen Finlandiya'nın sırrı ne?
BARIŞ KARIŞ KARIŞ
Katar ve 'OneLove' kol bandı!!!
O stadyumlar için 6 bin 500 işçi öldü... Nasıl seyredeceksiniz?

İmamoğlu'na hapis cezası kararı dünya basında…
Katar'ın rüşvet iddiası: Avrupa Parlamentosu Başkan Yardımcısı Kaili ile birlikte 5 kişi gözaltına alındı
Almanya Türkiye'den imam gönderilmesine son verecek
Almanya Holodomor'u soykırım olarak tanıyacak
Yüz yıllık bir yıkım süreci mi? Yüz yıllık bir kurulum süreci mi?

Türkiye'nin en büyük zincir marketlerinin sermaye yapısı nasıl?
Gıda enflasyonunda OECD ülkeleri arasında Türkiye zirvede
“ Eat. Play. Cash back”
ŞİRİNKFLASYON
Konya kart batağında, Hakkari bankaların takibinde

Yeni Zelenda: 2009 sonrasında doğanlara sigara yasağı
Avrupa’nın ardından ABD’de maymun çiçeği virüsü alarmı
Ötenazi makinesi “Sarco” İsviçre’de yasal oldu
Yananlar
Zorbalık Nedir? Zorba Kimlere Denir?

Değerli Dost Aydınlık Yürek - HASAN MEYZİNOĞLU
“ŞAİR LÂFI”
"Goblin Modu", “Metaverse”, “I Stand With”
YENİDEN E-KİTAPLARIMIZLA
Peter Gerasimon’un Avustralya Güzelliklerini Gösteren 21 Tablosu

O kadar da şey etmeyin yani
Sandık Lekesi
Seni Kaldır Beni Kaldır…
Yenilenmek
Injured

Doğayı korumak için 'tarihi' anlaşma
Avustralya tehlike altındaki türleri korumak için kolları sıvadı
Akdeniz’e Türkiye’den günde 144 ton plastik atılıyor
Avustralya’nın doğası hiç olmadığı kadar tehlike altında
Dünya 2,4 derecelik bir sıcaklık artışına doğru gidiyor

Su ve deterjan olmadan çalışan bir çamaşır makinesi
Akıl okuyabilen robot tasarladılar
Sanal Gerçeklik, Artırılmış Gerçeklik , Metaverse, Sanal Uzay Nedir?
Apple'dan iPhone Uygulamalarına Dev Zam: 1 Dolarlık Uygulama 17 TL Oldu
Yapay Et Şirketi Üretime Hazırlanıyor

UÇAN KÜÇÜK ŞIRINGALAR
Kanser hücrelerini öldüren virüs hastalar üzerinde olumlu sonuç verdi
Çin'de havadaki Covid-19'u tespit eden maske geliştirildi
Orta Çağ'da Bir Mühendislik Dehası Cezeri
Tarihi değiştirecek yazıt… İlk kez geçiyor

Dünyada tutuklu gazeteci sayısında rekor
Türkiye'den AB’ye ilticalarda rekor artış
Umut yolunda 29 bin ölüm
Dünya genelinde 771 milyon kişi okuma yazma bilmiyor
Türkiye’de en mutlu insanlar Ege’de yaşıyor

FAHRİ PETEK SERGİLERİ VESİLESİYLE : “Fotoğrafcılık Bende Çok Eski Bir Tutkudur”
Yepyeni
AFTER MATCH (MAÇTAN SONRA)
KÂBUS
Gönül makamından Gülizar’a seyir

UNUTAMAM
ÇOCUK
TAHT-I REVAN
HİPOKRAT,
İSTANBUL

Amerika’da Ayrımcı Politikalar ve Siyahi Mücadele Tarihi
Dünyanın İlk Destan Kahramanı: Gılgamış
Antik Çağlarda Kendi Memleketlerine Karşı Savaşan Paralı Askerler
Sümer Atasözleri ve Özdeyişler
Museviliği benimsemiş tek Türk devleti : Hazarlar


kose yazarlari En Cok Okunanlar
Son 30 günde en çok okunanlar
En Cok Okunanlar










Basa git